電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用廣泛，但是在實(shí)驗(yàn)中也會(huì)有這樣或那樣的誤差產(chǎn)生，下面技術(shù)人員就主機(jī)部分及測(cè)力計(jì)部分誤差和性能特點(diǎn)簡(jiǎn)單講解下。

一、電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)測(cè)量誤差處理方法

1、主機(jī)部分：主機(jī)部分由于安裝不水平，將會(huì)使工作活塞和工作油缸壁產(chǎn)生摩擦力，從而產(chǎn)生誤差。一般表現(xiàn)為正差，并且隨著載荷的增加，產(chǎn)生的誤差逐漸較小。避免誤差首先要檢查試驗(yàn)機(jī)安裝是否水平，對(duì)主機(jī)用框式水平尺在工作油缸(或立柱)外圈相互垂直的兩個(gè)方向找平。

2、測(cè)力計(jì)部分：當(dāng)測(cè)力計(jì)部分安裝不水平時(shí)，將會(huì)使擺軸軸承之間產(chǎn)生摩擦力，一般表現(xiàn)為負(fù)差。對(duì)測(cè)力計(jì)在擺桿正面調(diào)整測(cè)力計(jì)前后水平，將擺桿邊緣與內(nèi)側(cè)刻線(xiàn)對(duì)齊固定，用水平尺靠在擺桿側(cè)面調(diào)整機(jī)體左右水平。

二、電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的性能特點(diǎn)

1、電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的驅(qū)動(dòng)傳感器運(yùn)動(dòng)的部件滾珠絲桿，因?yàn)榻z桿如果有間隙的話(huà)將來(lái)做出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將直接影響試驗(yàn)的大變形和斷后伸長(zhǎng)率。目前市場(chǎng)上的電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話(huà)一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。

2、電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，目前市場(chǎng)上的試驗(yàn)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)有的采用減速機(jī)，有的采用普通皮帶，這兩種傳動(dòng)方式的主要弊端：前種需要定期加潤(rùn)滑油，后種則保證不了傳動(dòng)的同步性影響試驗(yàn)結(jié)果。

3、試驗(yàn)機(jī)的力值傳感器，因?yàn)閭鞲衅鞯暮脡臎Q定了試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力穩(wěn)定性，目前市場(chǎng)上的拉力機(jī)用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。

4、電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的動(dòng)力源(電機(jī))也叫馬達(dá)，目前市場(chǎng)上有的試驗(yàn)機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號(hào)控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄。有高速就沒(méi)了低速或有低速就沒(méi)了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確。

5、電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)(也就是軟件和硬件)，目前市場(chǎng)上大部分拉力機(jī)的測(cè)控系統(tǒng)采用的是8位的單片機(jī)控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉(zhuǎn)換器，如果AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辨率低的話(huà)。那么測(cè)量也不會(huì)準(zhǔn)。

上面技術(shù)人員說(shuō)的兩種誤差對(duì)小負(fù)荷測(cè)量的影響比較大，對(duì)大負(fù)荷測(cè)量的影響比較小。操作起來(lái)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行誤差的減免或者消除。電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的性能特點(diǎn)是有有很多的，廣大用戶(hù)在選擇的過(guò)程中可以結(jié)合自身情況進(jìn)行選擇。只有對(duì)它了一定的了解過(guò)，用戶(hù)們才能挑選出更加合適自己的產(chǎn)品設(shè)備。